رینگ و پیستون اره موتوری 5800

  • 🟢مدل دستگاه: اره موتوری ۵۸۰۰ سی‌سی
  • 🟢نوع پیستون: تک رینگ
  • 🟢قطر پیستون (قطر داخلی سیلندر): ۴۵ میلی‌متر
  • 🟢جنس: آلیاژ آلومینیوم مقاوم
  • 🟢کشور سازنده: چین
  • 🟢نوع موتور سازگار: دو زمانه
  • 🟢کاربرد: ایجاد تراکم، مکش و تخلیه گاز در سیکل احتراق
  • 🟢سیستم سوپاپ: بدون سوپاپ – دارای دریچه روی سیلندر
  • 🟢نوع نصب: قابل استفاده به‌جای قطعه فابریک دستگاه
  • 🟢مقاومت حرارتی: بالا، مناسب کار مداوم
  • 🟢مناسب برای: نجاران، کشاورزان، باغداران و کاربران صنعتی

قیمت :​

۲۹۰,۰۰۰ تومان

پرداخت امن و مطمئن

از طریق درگاه های عضو شتاب

تضمین قیمت محصولات

کمترین قیمت در سطح اینترنت

امکان مرجوع کردن سفارش

در صورت معیوب بودن

تضمین کیفیت و اصالت

خرید مستقیم از واردکننده

ارسال سریع سفارشات

با تیپاکس و پیک موتوری

توضیحات

بررسی و معرفی رینگ و پیستون اره موتوری 5800

 رینگ و پیستون تک رینگ مدل ۵۸۰۰، ابزاری عالی برای عملکرد بهینه، تراکم عالی و عمر بیشتر اره موتوری ۵۸۰۰ سی ‌سی می‌باشد.

این پیستون با طراحی مهندسی‌ شده برای موتورهای دو زمانه و تولید کشور چین، تضمینی برای قدرت، دوام و کارایی بهتر در سخت‌ترین شرایط کاری است.

در موتورهای دو زمانه مانند اره‌های ۵۸۰۰ سی ‌سی، پیستون نقش حیاتی در چهار مرحله اصلی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه ایفا می‌کند.

برخلاف موتورهای چهار زمانه که از سوپاپ استفاده می‌کنند، در این نوع موتورها دریچه‌های ورودی و خروجی در بدنه سیلندر تعبیه شده‌اند.

پیستون با حرکت دقیق خود این دریچه‌ها را باز و بسته کرده و باعث جریان بهینه مخلوط سوخت و هوا می‌شود.

پیستون این مدل، تک رینگ بوده و با ایجاد تراکم مناسب در بخش فوقانی سیلندر و مکش مؤثر در بخش کارتر، موجب احتراق قوی و خروج روان دود از اگزوز می‌شود.

این طراحی خاص، هم توان خروجی را افزایش می‌دهد و هم باعث کاهش استهلاک موتور می‌گردد.

 

ویژگی‌های رینگ و پیستون اره موتوری 5800

  • سازگار با اره موتوری ۵۸۰۰ سی‌سی
  • تک رینگ با قدرت تراکم بالا
  • جنس مقاوم و بادوام تولید چین
  • مناسب برای استفاده در شرایط کاری سنگین
  • افزایش راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت

 

چه زمانی باید رینگ و پیستون اره موتوری را تعویض کنیم؟

اگر علائمی مانند موارد زیر را در اره موتوری خود مشاهده می‌کنید، احتمالاً زمان تعویض رینگ و پیستون فرارسیده است:

  • کاهش محسوس قدرت برش
  • سخت استارت خوردن موتور
  • خروج دود آبی‌رنگ یا زیاد از اگزوز
  • صدای زیاد و غیرعادی از پیستون
  • افزایش مصرف سوخت و روغن